technická kontrola

Zatímco dnes se povinná prohlídka auta na stanicích technické kontroly (STK) zaměřuje především na evidenční údaje a mechanické schopnosti vozu, v blízké budoucnosti by ve velké míře mělo dojít i na elektroniku a bezpečnostní systémy. Diskutuje se také o změně časového intervalu kontroly na kilometrový či o měření tloušťky plechů.

I když zákon dovoluje vyjet na letních pneumatikách bez omezení už od 1. dubna, počasí stále přálo spíše zimnímu obutí. To se s příchodem Velikonoc definitivně změní. Jak se letní pneumatiky liší od těch zimních a které značky si v letošních testech vedly nejlépe?

V budoucnu by technickou kontrolou nemuselo projít příliš hlučné auto či motorka. Ministerstvo dopravy totiž zvažuje zavedení nového parametru – hodnoty hluku. Chce tak zabránit tomu, aby jezdila vozidla s tuningovou úpravou motoru či výfuku.

Německá organizace TÜV zabývající se testováním produktů všeho druhu, za účelem ochrany lidí a životního prostředí proti různým nebezpečím, zveřejnila každoroční statistiku „TÜV Report 2021“. Ta odhaluje spolehlivost jednotlivých automobilů počítanou na základě vyhodnocení výsledků technické kontroly vozidel ve všech podnicích TÜV v Německu. Nejlépe si vedly Porsche a Mercedes, nejhůře Dacia. Škodovka si udržela střed tabulky.

Pokud vám propadla technická kontrola u vašeho auta, nemusíte se bát pokuty. Ministerstvo dopravy prodloužilo její platnost o sedm měsíců. Tedy pouze v případech, kdy původní oprávnění mělo skončit mezi 1. únorem a 31. srpnem letošního roku.