Další šikana na silnici. Řidič kamionu školil zipování
Další případ, který zaznamenal řidič, se týká zipování. Video, které jsme dostali do redakce, jsme nechali posoudit dopravním expertem. Kdo byl v právu a kdy platí pravidlo tzv. zipování?
Podle všeho nedodržel řidič kamionu pravidla ohledně jízdy v pruzích, potvrdil po zhlédnutí videozáznamu z automobilu dopravní expert Roman Budský, předseda expertní rady VIZE 0. „Zcela neoprávněně a současně zbytečně zabral řidič kamionu dva pruhy. Správně se měl držet důsledně v pravém pruhu. Z videa je zřejmé, že dva pruhy se spojují do jednoho. V případě hustého provozu by se uplatnilo pravidlo ohledně zipovaní. To však řidič kamionu svým jednáním neumožnil." To, že se o hustý provoz a tedy souběžnou jízdu jednalo, potvrzují i záběry na začátku videa, kdy v levém pruhu ještě byla vidět vozidla u samotného zúžení, která zipovala.
A co říká zákonná úprava §12 odst. 5 zákona o provozu na pozemních komunikacích:
„Při souběžné jízdě umožní řidiči vozidel jedoucích v průběžném pruhu řidičům vozidel do tohoto pruhu přejíždějících z pruhu, který přestal být průběžným, vjet tak, aby se vozidla jedoucí v průběžném pruhu a vozidla do něho přejíždějící mohla řadit střídavě po jednom do jízdního proudu průběžného pruhu.“
Toto pravidlo je vcelku jednoduché, auta se střídají tak, že nejdřív jede auto v průběžném pruhu a pak auto z pruhu, který přestal být průběžným (stejně tak, jako je to nakresleno na příslušné dopravní značce). Řidiči z průběžného pruhu jsou tedy povinni „zazipování“ umožnit. Upozorňuji jen, že toto pravidlo platí pouze při tzv. souběžné jízdě, což je trochu nedomyšleno, protože když si představíte situaci, kdy jsou všichni už kompletně staženi do pravého pruhu, ale jedno auto jede „až na konec“ ke značce, tak se nejedná, striktně vzato, o souběžnou jízdu.
Zákon tady totiž předjímá, že všichni ti, co jedou v pruhu, který přestává být průběžný, pojedou až „na konec“ a zařazovat se budou až na konci. Tak by to asi mělo fungovat. Pokud se ale začnou všichni, až na jednoho, stahovat dřív, tak by ten, co jede sám, těžko splňoval podmínku souběžné jízdy. Je to nicméně spíš nedomyšlenost právní úpravy, v praxi s tím zpravidla nevznikají komplikace.
Je ale pravda, že řidiči mají někdy tendenci se spíš stahovat dřív a toho, kdo se stahuje na poslední chvíli, mají tendenci někdy nepouštět, což je důsledek předčasného stahování se do průběžného pruhu. Čistě teoreticky by při striktním výkladu zákona takového osamělého jezdce asi nemuseli řidiči z průběžného pustit, považuji ale takový závěr za příliš přísný.
Zcela určitě se opět v diskusi k tomuto tématu objeví i názory na pořízení záběrů. I na to jsme se zeptali odborníka. „ A jak byl spot pořízen? Třeba z palubní kamery. Naopak nelze dovodit, že by řidič držel mobil či jiné nahrávací zařízení v ruce."
